Die Auswirkungen der neuen Welle von Zöllen, die von Donald Trump vorangetrieben wurde, zeigen sich bereits in den US-Häfen. Die aus China ankommenden Schiffe sind weniger beladen, viele Bestellungen wurden storniert, und die Angst vor leeren Regalen wächst. Der internationale Handel tritt in eine kritische Phase ein, die die Konsumgewohnheiten des Landes neu definieren könnte.
Die ersten Schiffe kommen… fast leer an
Der Hafen von Los Angeles, der verkehrsreichste des Landes, begann mit dem Empfang der ersten Schiffe, die von den neuen 145 %-Zöllen auf die meisten chinesischen Importe betroffen sind. Laut seinem Geschäftsführer Gene Seroka ist die Auswirkung bereits offensichtlich: Die Schiffe kommen mit bis zu 50 % weniger Ladung an, und viele Einzelhändler stornieren Bestellungen, um die Mehrkosten zu vermeiden.
Allein im Mai wurden 20 % der geplanten Ankünfte storniert, und der Trend hält an. Für Juni sind bereits 13 Stornierungen bestätigt. Importeure und Händler berichten, dass einige Produkte zweieinhalb Mal so viel kosten wie vor einem Monat.
Lagerung in China statt Zahlung von Zöllen
Angesichts dieser Situation haben einige Einzelhändler beschlossen, nicht zu importieren, sondern stattdessen für die Lagerung der Produkte in chinesischen Lagern zu zahlen. Ryan Petersen, CEO von Flexport, warnt, dass bei Fortsetzung dieses Trends der Rückgang der Importe bis zu 60 % erreichen könnte, was zu einem starken Rückgang des Produktangebots in den USA führen würde.
Das bedeutet, dass die Verbraucher, sobald das bereits gelagerte Inventar aufgebraucht ist, mit einer geringeren Produktvielfalt und deutlich höheren Preisen konfrontiert sein werden. Laut Petersen: „Es ist nur eine Frage der Zeit, bis die Knappheit spürbar wird.“
Das zweite Halbjahr wird entscheidend sein
Die National Retail Federation prognostiziert laut CNN bereits, dass die Importe in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 im Jahresvergleich um mindestens 20 % zurückgehen werden. JP Morgan geht noch weiter und schätzt einen Rückgang von 75 % bis 80 % allein bei den Importen aus China.
Obwohl noch Produkte ohne Zölle eingeführt werden – wenn sie vor dem Stichtag verschifft wurden und vor dem 27. Mai ankommen –, handelt es sich dabei um die letzten zollfreien Lieferungen. Danach wird eine signifikante Verlangsamung des Handels erwartet.
Lagerbestände schwinden und Preise steigen
US-Unternehmen haben sich vor der Einführung der Zölle durch Lageraufbau im ersten Quartal vorbereitet, was im März zu einem Rekordanstieg des Handelsbilanzdefizits auf 140,5 Milliarden Dollar führte. Doch dieser Lagerbestand geht nun zur Neige.
„Wenn dies noch ein paar Wochen andauert, werden die Regale vielleicht nicht vollständig leer sein, aber es wird weniger Auswahl und höhere Preise geben“, warnte Seroka. Das Szenario ist nicht mehr nur ein Handelsstreit: Es könnte zu Inflation, Knappheit und direktem Druck auf den Konsum in den USA führen.
