Die Bundesluftfahrtbehörde (FAA) entschied sich am Donnerstagabend, Flüge zu mehreren Flughäfen in Florida zu unterbrechen, nachdem die obere Stufe von SpaceX’s Starship zerfallen war und Trümmer über die Küste regnete. Der misslungene Testflug störte Flughäfen in Miami, Orlando, Palm Beach und Fort Lauderdale sowie Philadelphia in einem besorgniserregenden Trend von SpaceX-Raketen, die den Luftraum blockieren.
Die Starship-Rakete von SpaceX hob am Donnerstag, dem 6. März, gegen 18:30 Uhr ET von Boca Chica, Texas, zu ihrem achten Testflug ab. Der Super Heavy Booster, der 232 Fuß (71 Meter) hoch ist, verlief reibungslos und kehrte sanft zur Erde zurück, um von dem 400 Fuß (ca. 122 m) hohen Mechazilla-Turm in seinen riesigen Metallarmen gefangen zu werden. Die obere Stufe der Rakete erlitt jedoch einen weiteren großen Ausfall, drehte sich unkontrolliert, bevor sie wenige Augenblicke nach dem Start auseinanderbrach.
„Während des Aufstiegsbrannte von Starship erlebte das Fahrzeug eine schnelle ungeplante Demontage und der Kontakt ging verloren“, schrieb SpaceX auf X. „Unser Team begann sofort mit der Koordination mit Sicherheitsbehörden, um geplante Notfallmaßnahmen umzusetzen.“
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— GeneDoctor (@GeneDoctorB) March 7, 2025
Auswirkungen und Ermittlungen
Dies war der zweite aufeinanderfolgende Testflug der Starship-Rakete, bei dem die obere Stufe versagte und Raketentrümmer entlang der Küste von Florida vom Himmel regnete. Es ist auch das zweite Mal, dass ein Starship-Start kommerzielle Flüge stört.
Die FAA wird SpaceX nun dazu auffordern, eine Untersuchung zu dem Vorfall durchzuführen. „Während des Ereignisses aktivierte die FAA ein Trümmerreaktionsgebiet und verlangsamte kurzzeitig Flugzeuge außerhalb des Bereichs, in dem Raumfahrzeugtrümmer fielen, oder stoppte Flugzeuge an ihrem Abflugort“, schrieb die Behörde in einer Erklärung. Ein Trümmerreaktionsgebiet wird aktiviert, wenn Trümmer außerhalb der identifizierten geschlossenen Gefahrenbereiche für Flugzeuge fallen.
Die fallenden Trümmer beeinflussten Flüge von und zu den Miami International Airport und Flughäfen, die Fort Lauderdale, West Palm Beach und Orlando in Florida bedienen, berichtete CNBC. Wie Reuters berichtet, behauptet die FAA, dass die herabfallenden Trümmer fast 240 Flüge unterbrochen haben.
Bei Flug 7 im Januar erlitt die obere Stufe von Starship einen Triebwerksfehler, der zu einem vorzeitigen Abschalten führte, wodurch es auseinanderbrach und Trümmer über die Turks- und Caicosinseln in der Karibik regnete. Der Vorfall führte zu einer Untersuchung, um die Grundursache der Fehlfunktion zu ermitteln, die SpaceX darauf zurückführte, dass eine „harmonische Reaktion im Flug mehrere Male stärker war als während der Tests beobachtet.“ Das bedeutet, dass durch Resonanz verstärkte Vibrationen den Antrieb von Starship stark belasteten.
SpaceX’s Megarakete hat jetzt aufeinanderfolgende Pannen erlitten, die kommerzielle Fluggesellschaften und Flughäfen stören, ein Zeichen für den zunehmenden Konflikt zwischen dem wachsenden Raketenbusiness und dem privaten Luftfahrtsektor.
Starship bleibt am Boden, bis die Untersuchung abgeschlossen ist, wird aber wahrscheinlich bald wieder fliegen, gegeben SpaceX’s beschleunigtem Testzeitplan und dem Eifer, den Orbit zu erreichen. Unternehmensführungskräfte haben erklärt, dass sie hoffen, Starship bis zu 25 Mal im Jahr 2025 zu starten. Das sind viele Starts für die riesige Rakete, die zunehmend störend wirkt.
