Diese Geschichte erschien ursprünglich auf Jalopnik.
Auf die Frage, wie Boeings aktueller Türstopfen Vorfall kam, Firmenchef Dave Calhoun erklärte kryptisch: „aEs kam zu einer Qualitätsflucht„Diese Art von unternehmerischer Doppelzüngigkeit ist bezeichnend für das vorliegende Problem. Boeing hatte früher Qualität aber es ist entkommen, anscheinend irgendwann als es verschmolz mit McDonnell Douglas im 1997.
In den letzten drei Jahrzehnten hat das Unternehmen beträchtliche Summen ausgegeben eigene Aktien zurückkaufen Den Aktienkurs in die Höhe treiben und Dividenden ausschütten, anstatt neue, qualitativ hochwertige und hocheffiziente Flugzeuge zu erforschen und zu entwickeln. Die Ergebnisse haben sich geändert war katastrophal, wie John Oliver, der lustige Sonntagabend-Nachrichtensprecher von HBO, erklärt
Unternehmenskultur ist eine Höllensache. Der Wechsel eines CEOs und die Umsetzung seiner Prioritäten können Jahrzehnte des Guten völlig zunichte machen All dies begann mit der fehlerhaften Strategie und den laxen Kontrollen des damaligen Boeing-Chefs Phil Condit und hat sich fortgesetzt mit allen seinen Nachfolgern.
Der Wunsch, die Kosten für Forschung und Entwicklung auf die Zulieferer des Unternehmens abzuwälzen, führte dazu, dass Boeing seine Flugzeuge im Wesentlichen aus Bausätzen baute, die nicht selbst entworfen worden waren zusammenpassten, nicht zusammenpassten und nicht dem Qualitätsstandard entsprachen, für den das Unternehmen einst bekannt gewesen war. Möglicherweise war es dieser Schritt war kurzfristig ein Segen für die Unternehmensgewinne , den Aktienkurs oder für die CEO-Boni, aber die Qualitätseinbuße hat zur Steigerung geführt zum Satz “Wenn es eine Boeing ist, fahre ich nicht.„Ich bin mir nicht sicher, ob es in der Weltöffentlichkeit jemals eine aggressivere Kehrtwende bezüglich der Sichtweise eines Unternehmens gegeben hat
Es gab eine Zeit, in der Boeing mit Airbus den Boden gut machen konnte, aber es ruhte sich viel zu lange auf seinen Lorbeeren aus. Boeings unterentwickelte und schlecht zusammengebaute Bausatzflugzeuge können Menschen töten, und das haben sie auf jeden Fall
Wie bei fast allem Schlechten in diesem modernen Mistschlamm, den wir Gesellschaft nennen, können wir bequemerweise Ronald Reagan dafür verantwortlich machen. Vor der Deregulierung in der Reagan-Ära Aktienrückkäufe galten als illegale Marktmanipulation. Wenn ein Unternehmen seine Aktien steigern wollte, musste es etwas tun, das es wert war, gefeiert zu werden wie ein verdammt gutes Produkt entwickeln
Wie auch immer, schauen Sie sich an, wie Oliver es erklärt. Es ist ein gutes Video
