Fragmente eines stillgelegten russischen Satelliten haben in der niedrigen Erdumlaufbahn eine große Trümmerwolke gebildet und stellen eine potenzielle Bedrohung für die Internationale Raumstation (ISS) dar. Die Besatzung musste Schutz suchen, während die Missionskontrolle die Kollisionsgefahr prüfte.
Am Mittwoch hat das Weltraumforschungsunternehmen LeoLabs erkannt eine Trümmerwolke bildet sich nachdem ein nicht betriebsfähiger Satellit in einer erdnahen Umlaufbahn auseinandergebrochen ist. Der außer Dienst gestellte Satellit in russischem Besitz mit der Bezeichnung RESURS-P1 brach am 26. Juni gegen 12 Uhr ET auseinander, wobei mehr als 100 Teile verfolgbaren Trümmer entfernt wurden, laut Informationen US-Weltraumkommando.
#USSPACECOM statement on the break-up of RESURS-P1 (#39186): pic.twitter.com/sGXkwuPSPq
— U.S. Space Command (@US_SpaceCom) June 27, 2024
Der Satellit wiegt, oder besser gesagt, er gebraucht Die ISS wog ungefähr 6.000 Kilogramm und befand sich nach Angaben von LeoLabs in einer fast kreisförmigen Umlaufbahn in einer Höhe von 220 Meilen (355 Kilometern) über der Erde, als sie zerfiel. Die ISS umkreist die Erde in einer Höhe von ungefähr 250 Meilen (400 Kilometern); den Astronauten an Bord der Raumstation wurde deshalb befohlen, vorsorglich Schutz zu suchen, laut der NASA schrieb auf X.
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„Die Missionskontrolle überwachte weiterhin die Flugbahn der Trümmer, und nach etwa einer Stunde erhielt die Besatzung die Erlaubnis, ihr Raumschiff zu verlassen, und die Station nahm ihren normalen Betrieb wieder auf“, fügte die Raumfahrtbehörde hinzu. Das US-Weltraumkommando bestätigte außerdem, dass es „keine unmittelbaren Bedrohungen beobachtet hat und weiterhin routinemäßige Konjunktionsbewertungen durchführt, um die Sicherheit und Nachhaltigkeit des Weltraumbereichs zu gewährleisten.“
Im Jahr 2021 Russland erntete breite Kritik als es bei einem Antisatellitentest vorsätzlich einen nicht funktionierenden Satelliten aus der Sowjet-Ära in einer erdnahen Umlaufbahn zerstörte und dabei Tausende von Trümmern produzierte. Damals zwangen Fragmente des Satelliten auch Astronauten und Kosmonauten an Bord der ISS zu Schutz suchen. NASA verurteilte Russlands ASAT-Raketentestund nannte es „rücksichtslos und gefährlich“, und die Die Vereinten Nationen haben eine Resolution gegen Tests von Antisatelliten-Raketensystemen (ASAT) verabschiedet., wobei Russland und China dagegen gestimmt haben.
Der jüngste Zerfall des stillgelegten russischen Satelliten lässt den Verdacht aufkommen, dass dies das Ergebnis eines weiteren Raketenabwehrtests gewesen sein könnte. Der Harvard-Smithsonian-Astronom Jonathan McDowell nahm X erlaubte sich, über den Grund für das Auseinanderfallen des Satelliten zu spekulieren. Er vermutete , dass es das Ergebnis eines kleinen Aufpralls oder der Explosion einer Bordbatterie gewesen sein könnte. Außerdem schloss er nicht aus, dass es ein Raketenabwehrtest gewesen sein könnte.
The Resurs P-1 debris event now reported to have 100+ pieces. Still most likely an internal event; however, ground track does pass near Plesetsk during the reported event window. I haven't seen reports of NOTAMs that would suggest a Nudol' ASAT launch, but I can't rule it out pic.twitter.com/ybkY8p7HvC
— Jonathan McDowell (@planet4589) June 27, 2024
Auch Marco Langbroek, Astrodynamikdozent an der Technischen Universität Delft in den Niederlanden, gab Russland im Zweifelsfall recht, indem er sagte, dass es sich „nicht unbedingt“ um das Ergebnis eines Raketenabwehrtests handele. „Normalerweise ist so etwas auf ein Missgeschick am Raumschiff selbst zurückzuführen – z. B. explodierende Batterien oder explodierende Treibstoffreste“, so Longbroek. schrieb auf X.
Ereignisse dieser Art kommen selten vor, könnten aber häufiger auftreten, da immer mehr Satelliten die Erdumlaufbahn füllen und damit das Risiko einer Kollision zwischen Objekten steigt. Die Raumfahrtindustrie wächst in einem rasanten Tempo, scheinbar zu schnell, als dass die Vorschriften mithalten könnten. Doch es wird immer deutlicher, dass lieber früher als später neue Regeln und Maßnahmen zur Schadensbegrenzung eingeführt werden müssen.
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