Letzte Woche verlor ein Frachtschiff vorübergehend die Energie und geriet außer Kontrolle, was dazu führte, dass es knallt in die Francis-Scott-Key-Brücke in der Nähe von Baltimore. Die Brücke stürzte ein und zwei Bauarbeiter starben. Zwei weitere Bauarbeiter wurden verletzt und vier weitere werden derzeit vermisst und werden für tot gehalten.
Zusätzlich zu den tragischen Verlusten an Menschenleben verursachte der Einsturz der Brücke auch unermessliche finanzielle Schäden. Einigen Schätzungen zufolge Kosten für den Wiederaufbau der Brücke bis zu 800 Millionen US-Dollar und andere projizieren das Versicherungsansprüche Die Kosten für die Folge könnten sich auf 4 Milliarden US-Dollar belaufen. Die Bundesregierung hat bisher 60 Millionen US-Dollar an Nothilfegeldern bereitgestellt, um zu helfen mit den Aufräumarbeiten, aber ansonsten geht das Rennen weiter Sehen Sie, wer dafür bezahlen wird das gigantische Durcheinander.
Nun, es gibt jemanden, der dafür definitiv nicht bezahlen möchte – und das sind die Unternehmen, die das Schiff besitzen und betreiben, das den Brückeneinsturz verursacht hat.
Diese Woche gaben GraceOceanPrivateLimited und SynergyMarinePTELTD, die beiden Unternehmen, die das Schiff besitzen und betreiben, heraus eine gerichtliche Akte ihre Haftung in der Sache beschränken. In ihrer gemeinsamen Rechtsklage behaupten die Unternehmen, dass der Einsturz der Brücke nicht auf zu ist Jegliches Verschulden, Versäumnisse oder mangelnde Sorgfalt seitens der Antragsteller, des Schiffs oder von Personen oder Organisationen, deren Handlungen die Antragsteller betreffen kann dafür verantwortlich sein.“
Natürlich ist es in Fällen wie diesem nicht ausgeschlossen, dass Personen oder Unternehmen verklagt werden. Die betroffenen Unternehmen versuchen offensichtlich, diesem gesamten Prozess zuvorzukommen und das Ausmaß, in dem dies passieren kann, zu begrenzen. Ihr rechtliches Argument bezieht sich auf eine Seerecht des 19. Jahrhunderts Dies könnte es ihnen ermöglichen, die Höhe der Haftung auf den Wert des Schiffs zu begrenzen, das den Unfall verursacht hat. Dieses Schiff – die Ladung Das Schiff „Dali“ hat derzeit einen Wert von rund 42.500.000 US-Dollar, zum Zeitpunkt der „Beendigung“ der Reise, heißt es in den Akten. In den Akten wird dies auch geschätzt Die derzeit prognostizierten Kosten für die Reparatur und Bergung des Schiffs belaufen sich auf mehrere zehn Millionen Dollar
The Associated Press stellt fest, dass Diese Art von Klage ist eigentlich ein „routinemäßiges, aber wichtiges“ Verfahren für Fälle, die nach US-amerikanischem Seerecht verhandelt werden, und ist nicht ungewöhnlich Es kommt zu Unfällen wie diesem. Dennoch wird es Sache eines Gerichts sein, zu entscheiden, ob man diesem Argument Glauben schenken kann oder nicht. Angesichts der Tatsache, dass es ein buchstäbliches Video davon gibt, wie das Schiff gegen die Brücke knallt, dürfte es schwierig sein zu argumentieren, dass keine Verantwortung dafür besteht. aber ich bin kein Anwalt.
Letzte Woche wurde enthüllt, dass der Dali dies getan hatte zuvor in einen anderen Unfall verwickelt gewesen. Der genaue Grund für den Stromausfall des Schiffes wurde noch nicht klargestellt Zur zeit ist der Fall vorhanden, und die Ermittler untersuchen derzeit die möglichen Ursachen.
Gizmodo hat sich an Synergy Marine mit der Bitte um einen Kommentar und an einen Anwalt von Grace Ocean Private Limited gewandt. Wir werden diese Geschichte aktualisieren, wenn sie antworten .
