Hyperloop nach O’Hare

Musk machte viele gewagte Vorhersagen über den Hyperloop, als er das Konzept ankündigte. zurück im Jahr 2013. Aber der Milliardär beharrte darauf, nicht er zu sein , der die 600-Meilen-pro-Stunde-Technologie entwickelt. Stattdessen hat Musk sein Ziel auf eine weit bescheidenere Idee für den Massentransport gesetzt.

„Ein Loop ist wie ein Hyperloop, aber ohne dass im Inneren der Röhre ein Vakuum entsteht. Auf kurzen Strecken muss die Luftreibung nicht beseitigt werden“, twitterte Musk in November 2017.

Im darauffolgenden Jahr hielt Musk eine Pressekonferenz mit dem Bürgermeister von Chicago ab, um bekannt zu geben, dass die Boring Company einen Tunnel bauen werde, der die 18 Meilen zwischen der Innenstadt Chicagos und dem O’Hare-Flughafen überbrücken soll. Er soll Passagiere in etwa 12 Minuten befördern. laut Musk.

Das Loop-System verfügte sogar über eine ausgefallene Animation der autonomen 16-Personen-Fahrzeuge, die eigentlich unter der Erde herumflitzen sollten, wie Sie oben sehen können. Doch dazu kam es nicht. Musks Loop hat nur eine einzige bestehende Anwendung, und zwar in Las Vegas. Dort gibt es jedoch weder 16-Personen-Fahrzeuge noch unglaublich hohe Geschwindigkeiten. Es sind lediglich normale Tesla-Fahrzeuge, die von menschlichen Fahrern gelenkt werden. langsam in einem Tunnel.